Os hospitais estaduais do Rio de Janeiro realizaram 21.131 cirurgias ortopédicas ao longo do último ano. A especialidade vem registrando um salto de produtividade desde 2006, quando foram feitos 2.520 procedimentos. Em 2013, após investimentos em novas unidades e serviços especializados, além da reorganização dos setores de ortopedia dos hospitais gerais, foram registrados 20.298.

Referência em cirurgias ortopédicas de média e alta complexidade, o Hospital Estadual de Traumatologia e Ortopedia Dona Lindu, em Paraíba do Sul, foi a unidade que mais realizou cirurgias ortopédicas em 2014. De janeiro a dezembro, foram 3.975 procedimentos. O Hospital Estadual Alberto Torres foi o segundo colocado, com 2.969 cirurgias.

– Desde 2007, estamos investindo em serviços especializados e na reorganização dos setores de ortopedia dos hospitais gerais, o que resultou no aumento expressivo no número de cirurgias ortopédicas na rede estadual. A abertura do Hospital de Traumatologia e Ortopedia Dona Lindu foi muito importante para esse processo – explicou a subsecretária de Unidades Próprias da Secretaria de Saúde, Valéria Moll.

Procedimentos de média e alta complexidades

Desde que foi inaugurado, em 2010, o Hospital Dona Lindu realiza cirurgias de média e alta complexidades nas seguintes especialidades: joelho, pé, mão, ombro, coluna, quadril e traumas complexos, sendo que a cirurgia de mão foi a mais realizada no ano passado, com 717 procedimentos. Além disso, a alta produtividade da unidade é resultado dos mutirões realizados desde 2012.

Desde junho de 2013, o Hospital Alberto Torres se tornou referência para o atendimento a politraumatizados com a abertura do Centro de Trauma, o primeiro do país. Com três centros cirúrgicos e estrutura ultra-moderna, ao longo de 2014, a unidade foi responsável por 550 procedimentos ortopédicos.

Além dos hospitais Dona Lindu e do Alberto Torres, outras sete unidades realizaram cirurgias ortopédicas em 2014. São elas: Albert Schweitzer, em Realengo; Getúlio Vargas, na Penha; Adão Pereira Nunes, em Duque de Caxias; da Criança, em Vila Valqueire; Rocha Faria, em Campo Grande; Roberto Chabo, em Araruama; e dos Lagos, em Saquarema.

A Secretaria de Transportes desembarcou, no Porto do Rio, nesta terça-feira (27/1), o primeiro dos 15 novos trens do metrô que farão parte do sistema da Linha 4 (Barra da Tijuca — Ipanema). Semelhante às composições compradas recentemente para atender ao sistema metroviário, o novo trem, que conta com seis carros, passará por testes e ajustes operacionais antes de atender os passageiros.

De acordo com o planejamento, o novo trem será utilizado nas linhas 1 e 2, até que a Linha 4 seja inaugurada, em 2016. O novo trem da Linha 4 do metrô será apresentado à população pelo governador Luiz Fernando Pezão e o secretário de Estado de Transportes, Carlos Roberto Osorio, no próximo dia 5, no pátio de manutenção de MetrôRio, no Centro da cidade.

– A chegada do primeiro novo trem marca uma nova etapa do projeto da Linha 4 do metrô. De agora até o final do ano, serão recebidos todos os novos trens que, a exemplo deste primeiro também, serão testados no sistema – disse o secretário Osorio.

Sobre a Linha 4

A Linha 4 do Metrô do Rio de Janeiro (Barra da Tijuca — Ipanema) é uma obra do Governo do Estado do Rio de Janeiro e vai transportar, a partir de 2016, mais de 300 mil pessoas por dia, retirando das ruas cerca de 2 mil veículos por hora/pico. Serão seis estações (Jardim Oceânico, São Conrado, Gávea, Antero de Quental, Jardim de Alah e Nossa Senhora da Paz) e aproximadamente 16 quilômetros de extensão. Com a nova linha, o passageiro poderá utilizar todo o sistema metroviário da cidade com uma única tarifa, deslocando-se, por exemplo, da Barra da Tijuca à Pavuna. Será possível ir da Barra a Ipanema em 13 minutos e, da Barra ao Centro, em 34 minutos. O projeto é o maior legado em transporte que a população do Rio de Janeiro ganhará com os Jogos Olímpicos.

Após passar por uma fase de testes, a Linha 4 do Metrô entra em operação no primeiro semestre de 2016, quando estarão funcionando as estações Nossa Senhora da Paz, Jardim de Alah, Antero de Quental, São Conrado e Jardim Oceânico. A estação Gávea teve o projeto alterado para ampliar a possibilidade de futuras expansões da malha metroviária do Rio e será inaugurada em dezembro de 2016. Esta alteração não gera qualquer impacto na operação do metrô durante as Olimpíadas e traz benefícios à população do Rio de Janeiro com a flexibilização do sistema para futuras expansões.​